3GまたはHDSPAモデムは、携帯電話や携帯電話とほぼ同じように機能するため、次の記事が適用されます。
過去数年間に飛行機に乗ったことのある人は誰でも、携帯電話やその他の携帯用電子機器の電源を切ることについて、乗務員から厳しい警告を聞いたことがある。航空会社は、携帯電話の送信からの信号がナビゲーションシステムを混乱させ、航空機に危険をもたらす可能性があると警告しています。しかし、飛行中に携帯電話をかけることさえ可能ですか？
簡単な答え
2001年9月11日の同時多発テロに続いて、飛行機が墜落する数分前に乗客が愛する人に電話をかけたという話がニュース報道に掲載されました。また、連邦航空局は、客室乗務員からの警告にもかかわらず、米国では平均1〜4回の携帯電話が商用便から発信されていることを示す調査を実施しました。明らかに、携帯電話は、少なくとも特定の条件下では、飛行中に動作することができます。
携帯電話のしくみ
携帯電話は基本的に、セルタワーにあるトランシーバーに接続するラジオです。各タワーは特定のエリアまたはセルをカバーしているため、携帯電話という用語が使用されます。発信者が車に乗っている場合のように、使用中に電話が1つのセルから別のセルに移動すると、タワーは次のタワーに通話を「ハンドオフ」します。携帯電話は通常、最大10マイル離れたタワーに接続できます。
資格
ただし、タワーは地上レベルで信号に接続するように構成されているため、地上または車内の誰かが数マイル離れたタワーに接続できる場合でも、35,000フィートで飛行する場合はその範囲ははるかに短くなります。また、高地から送信する携帯電話は、一度に複数のタワーに接続し、信号がスクランブルされる場合があります。セルラーネットワークは時速70マイルで移動している人の通話を簡単に引き渡すことができますが、発信者が時速600マイルで移動している場合は作業がはるかに困難になります。
収益
飛行中に携帯電話をかけることは可能かもしれませんが、結局のところ、接続できたとしても、通話品質はあまり良くない可能性があります。しかし、それは変化しているかもしれません。携帯電話会社は、空中からの通話に対応できる機器の開発を進めています。
欠点
残念ながら、飛行機での携帯電話の使用を許可すると、航空会社は、携帯電話の使用が軽視されているため、乗客間の衝突を制御する方法を見つけることができます。議会は携帯電話の使用禁止を恒久的にすることを検討しているが、無線業界はそのような動きに抵抗している。航空業界は、変更に対応するために、「電話なしセクション」などのソリューションを開発する必要がある可能性があります。
飛行機のセキュリティ規制により、飛行機で携帯電話接続を使用することは許可されていません。
私の知る限り、（2Gネットワーク経由で）電話をかけることは技術的に可能です。 3Gは範囲が狭いため、その高度から接続できない可能性があります。
（標準の）飛行機で携帯電話を使用するのは悪い市民権です。高度が原因で、電話は同時に複数のセルに接続し、非常に大量の帯域幅を使用する傾向があります。技術的には可能かもしれませんが、ほとんどの航空会社の規則に違反しており、ニースではありません。数時間グリッドから外れるのは本当に悪いことですか？