スピードカメラの影響を受けない車線の道路標示の背後にある心理学とは何ですか？
英国では、通常、スピードカメラには道路に白い縞模様の線が付いています。私はいつもそれが「あなたの速度を見てください-それがチェックされようとしている」ことをドライバーに視覚的に思い出させるものだと思っていました。
ただし、高速カメラは、そこから離れる交通の速度のみを検出できます。したがって、双方向の交通量がある2車線の道路では、いずれかの車線からの速度しか検出されません。したがって、白い縞模様は不要に見えます。
カメラがラインを指していない場合でも、これらのラインを路上に置くことの背後にある心理学は何ですか？
初期のスピードカメラの設計では、レーダービームのみを使用していました。これらは、高いエラー、時にはとんでもないエラーを伴う読み取りを提供することが示されています。イスラエルなど一部の国では、これにより法的混乱が生じ、ある時点では（専門の法律事務所の助けを借りて）1人の犯罪者が法廷で有罪判決を受けなかった。これは、これらのカメラの法律と校正手順の改正を促すものです。しかし、問題は完全には解決されませんでした。
この問題に対処するために、メーカーは2フレームのカメラ（通常は0.5秒間隔）を既存のレーダーシステムに追加しました。道路の白い線は単なる定規として使われています。車は車が走っている車線の定規を隠すため、隣接する車線にも定規があります。方向ごとにレーンが1つしかない場合、隣接するレーンが反対方向になります（ただし、各方向に2つのレーンがある場合は同じ方向になります）。
英国とオーストラリアでは、写真分析とレーダーの読み取り値の間の誤差が10％のマージン内にある場合に確信があると思われます。
この詳細については here を参照してください。
それは純粋に心理的なものであり、技術的なものではないと確信していますか？
決められた間隔で2枚の写真を撮ると、車両の速度が欲しいときにいつでも証明/検証できます。
たぶんそれは心理的なものだけかもしれません、多分それは技術的です、多分それは前向きな考えです。いつかアップグレードがあるかもしれません。
フランスには、フロントおよびバックスピードカメラ、シングルおよびマルチレーンがあります。最後の世代は、自動車対大型貨物自動車を検出することもできます。したがって、将来的に特定の状態にある一部の車のみを検出するスピードカメラを信頼することはできません。
ラインは、移動距離の2次チェックとしてGatsoスピードカメラで使用されます。それらは路面に正確に配置され、Gatsoは0.5秒間隔で2枚の写真を撮ります。 Gatsoはレーダーから速度を記録しますが（事前設定された制限を超えた場合にのみカメラをトリガーします）、2つの画像の間にあるカバーされていない線の数は、0.5秒でカバーされた距離を示し、確認として使用されますレーダー検出速度。道路の反対側に線が表示されるのは、車両がスピードカメラを追い越しているときに使用するためです。反対側のレーンに一連のラインがあると、parallexエラーの可能性がなくなります