ターンバイターン方式の最新のアプローチ
ターンバイターン方式のナビゲーションシステムに取り組んでいます。ほとんどのユーザーは宅配便のドライバーです。彼らはナビゲーションにソフトウェアを1日6〜8時間使用します。そのため、運転手は1日1000回（誇張ではなく）「100メートル先で右折します」のような文章を簡単に聞くことができます。もっと色んなものを持ちたいです。
「短くて甘い」のように保つべきでしょうか、それとも「100メートル先に左折すると、目的地まであとわずか4分」のようにもう少し冗長にすべきでしょうか。
タイトルには、モダンソリューションを探していると記載されていますが、そのソリューションはモダンであることとは関係ありません。より良い質問は、指示が使用可能かどうかです。
肝心なのは、ユーザーが運転の邪魔をせずに必要な場所に到達するのに役立つ正確で簡潔な指示をユーザーが確実に受け取れるようにする必要があることです。さらに詳細な装飾を追加すると、注意散漫になります。安全第一。
現代のGPSシステムは、音声指示に関してはまだ時代遅れであることに同意します。音声は通常、1990年代のテキスト読み上げプログラムのようにロボットのように聞こえます。それらについては常に対処するのが面倒になる多くの小さな事柄があります。
都市やルートなどの名前の多くは、誤って発音されることがよくあります。私の9Gをオンにすることになっているときに私のGPSの1つが9グラムを言うなど、多くのバグがあります。新しい声と改善された発音を組み合わせると、長い道のりになります。声も突然である可能性があるので、声をより柔らかく開始するか、または別の非声の手がかりで助けになるでしょう。
おそらく、非常に穏やかな口調で、方向転換があることを知らせ、画面を見ることを知らせます。画面上の指示はかなり改善され、リアルタイムで更新される可能性があります。より多くの色、より良いアニメーションなどを使用することは、大きな改善になるでしょう。たとえば、ターンに近づくと、ターン矢印がゆっくりと点滅します。複数のターンが互いに接近している場合、ドライバーが反応するのに十分な時間があるように、少なくとも1ターン先を表示する必要があります。
別の問題は、彼らが誤った情報を与えることです。曲がるように言うかもしれませんが、実際にはあなたは同じ道にとどまっており、混乱する出口があります。彼らはまた、きついターンと袋小路と非常に混同されます。
ルーティングアルゴリズムにも問題があります。彼らは何トンもの背道を野生のガチョウの追跡であなたに送る傾向があり、時々彼らはただ主要道路にとどまるのと比較して10分の1マイルほど節約するために舗装されていません。彼らは常に幹線道路をルーティングしようとする方法でセットアップされるべきであり、完全に必要なときだけ裏道を進む。また、ターン数を追跡し、過度のターンを持つルートを拒否する必要があります。一部の大手宅配会社で使用されているGPSソフトウェアは、右折よりも左折に時間がかかるため、左折などの特定のパターンを回避することを知っています。また、信号機、通学区域、ビジネス地区などを避けてトラックのルートに留まるように調整することもできます。
それらに情報を入力することも難しい。ドライバーは、音声コマンドですべてを制御できる必要があります。彼らは休憩を取りたいと思っていて、ファーストフード店を探しているとしましょう。ルートの残りの部分を中断することなく、その宛先をウェイポイントとして迅速かつ簡単にルートに追加できる必要があります。また、最寄りのファーストフード店から5マイル離れていて、途中にまだ停車地があるとしましょう。通常のGPSシステムは、次の目的地として新しい目的地を追加するだけです。その場合は、バックトラックする必要があります。アルゴリズムは、その宛先を挿入するのに最適な場所を判断する必要があります。また、燃料やさまざまな場所での食事など、途中で複数の停車地を処理する必要もあります。
これらの機能はすべて、コンシューマモデルにも最適です。多くの新しい車にGPSが組み込まれているため、GPS市場はかなり停滞しているようです。他の多くの車は、単に電話に依存しています。
文章は次のようになるはずです。
- 完了（すべてが必要です）;
- 十分ではない;
- 晴れ。
この場合、ユーザーは100回「お願い」を聞く必要はありませんが、「左に曲がる」を「同じことをする」などに置き換えないでください。