車のライトが消えないようにする方法
車のライトは、ユーザーにとって非常に苛立たしい体験になる可能性があります。運転している私たちのほとんどはライトをつけたままで、私たちのほとんどが私たちがやったことにほとんど気づかなかったために、彼らの主な目的に完全に使用できないと気づくために車に来ました。
英国では、主要な内訳カバー機関は、ライトがオンになっているためにバッテリーが切れたことにより問題が発生する、1万件または1万件のインシデントに毎年出席すると報告しています。
もちろん、安全上の懸念があります。ハザードライトは常に無期限に機能する必要があります。そしてどんな電子システムもヘッドライトをオフにしてはいけません...
ライトが無期限にとどまることができることに関連する安全上の懸念に影響を与えずにこの問題を解決する絶対に間違いのない方法は何でしょうか？
私の以前の車（ボルボ）はこの問題を非常にうまく解決したようです：
車をオフにすると、ライトが自動的にオフになります。 必要ライトが点灯している場合は、キーをポジションIまたはII（中間/アクセサリおよびドライブのポジション）のままにしておきます。あなたがあなたの人に鍵を持っているならば、あなたの車のライトは消えています。
ライトをつけたままでも、ライトが消えるまでに、車がまだ始動するのに十分なリザーブチャージを持っているように、バッテリーを分割することは、より意味があると思いません。これは、ライトが電気のシステムからオフにされてはならないという要件に引き続き従うものです。ライトは、引き出しが許可されているバッテリーのパーティションの電荷を使い切った場合にのみ消えます。
自動車メーカーは、リスクを軽減するためにさまざまなシステムを開発しました。ライトをオンにして運転席のドアを開けるとビープ音が鳴り、ライトをオンにしたりドアを開けて車をロックしようとするとビープ音やアラームが鳴り、しばらくすると内部ライトがオフになります。キーが範囲外の場合。
重要な詳細の1つは、コストやマーケティング上の理由から、そのようなシステムが長い間存在していても、すべての車に搭載されているわけではないことです。たとえば、エントリーレベルのコンパクトカーには、セントラルロックがなく、リモートキーレスイグニッションシステムがなく、インナーライトの基本的なオン/オフスイッチしかない場合があります。これにより、報告されたケースの一部が説明される可能性があります。
あなたは「どんな電子システムもヘッドライトをオフにしてはならない」と言いますが、ヘッドライトの自動モードを備えている車がいくつかあります。車はどこかに明るさを検出するためのフォトセルを備えており、それに応じてヘッドライトを切り替えます。彼らは通常、ドライバーが車を離れるとき、ライトが自動的にオフになる前に30秒間ほど点灯し続ける機能を持っています。
自動モードは、あなたが言及したUXの問題を扱います。また、運転中にユーザーがライトをオンにすることを覚えておく必要がないという追加のボーナスがあります。これは安全上のボーナスでもあります。
別の簡単な解決策は、エンジンの始動を担当する2番目の電気回路と電源を作成することです。この方法では、ライトが1つの電源を消耗する可能性がありますが、常にエンジンを始動してオルタネーターで再充電するバックアップメカニズムがあります。
ライトが点灯している場合、ロックされてからX分後に車にメッセージを送信します...
バッテリーがX％を下回った場合にもメッセージを送信できます...
他のいくつかのソリューション：
- 車が駐車された後、しばらくの間ライトをオンのままにします（構成可能、通常は30秒から2分の範囲です）。これは、ドライバーがフロントドアを見つけるためにライトを使用するユースケースに役立ちます。私は多くの高級車でこれを見てきました。
- ドライバーが通常の動作（たとえば、スバルスイッチをオンにしてマーカーライトをオンにしておく）を無効にした場合は、車が始動しないほど電力が低下する前に、ライトをオフにします。他に解決策がなければ、テスラと同じくらいスマートな車がこれを行うことを期待します。 Teslaの場合、電話がかかってきたり、テキストメッセージが送られたり、メールが送信されたり、電力が低下した場合にTesla HQに警告したりすることもできます。
他の答えを要約すると、それは簡単な解決策です。ライトは完全に自動です。
- 彼らは暗いときに点灯します
- 彼らはその日になるとオフになります
- 日中に照明を強制的にオンにする方法があります（一部の州では雨が降っているときに照明を必要とします）
- 車がオフになると電源がオフになります（しばらくすると家に入るときに光を当てることができます）
- ライトをオンに保つ唯一の方法は、イグニッションのキーを使用することです
- イグニッションにキーがなくてもハザードライトは点灯し続ける
すべてが自動化されているので、ドライバーは電源をオンまたはオフにすることを考える必要はありません。これはしばらくの間解決された問題でした、しかし、いくつかの自動車メーカーは乗り込むことに失敗しました。
解決策はしばらく前からあります。ライトをオンにしたままイグニッションをオフにすると、ビープ音が鳴り、ディスプレイに表示されているフランス語が正しく翻訳されていません。
（実際にライトをオンにしたい場合は、オーバーライドボタンの組み合わせがいくつかあると思います。）
車のライトは点灯していますか？チェック1。
エンジンオフ？チェック2。
運転席ドアが開いていますか？チェック3。
3チェック= BEEP。
ビープ音は何かが「間違っている」ことを示し、ドライバーはソースを確認します。
車のライトをオンにすると、Honda Insightがビープ音を発します。これは助けになりますが、今日の世界では非常に大きなビープ音を鳴らしています。昨日は他の何千人もの人々と同じように、私は明かりをつけたままにして、朝にジャンプする必要がありました。
一時停止の標識でエンジンを停止および始動できる車がignition offおよびlights onおよびbattery aboutの組み合わせを検出できないフラットになる。最終的にはライトを失うことになるので、これらの3つの変数をチェックして、バッテリーがエンジンを始動するのに十分な充電量になる前にライトを強制終了するより安全なことはありません。
これは高級車ではないことは知っていますが、それはホンダの標準的なものになると思います。