人的要因とUXデザインの違いは何ですか？
この質問には明確に定義された範囲がない可能性がありますが、コンテキストを提供すると役立つ場合があることを願っています。したがって、航空業界（ヒューマンファクターに関連することが多い）を例として考えますが、これは鉄道、運輸などの他の業界にも適用できます。
コックピットの操作の複雑さにいつも悩まされてきました。航空スペシャリストは、人的エラーを減らすためにパイロットの認知的過負荷を減らす方法を常に模索しています。言われていること。航空事故調査は、ラベル付け、対話性の制御、アフォーダンス、その他のインターフェース設計の問題がパイロットの操作方法に影響を与える多くのインシデントで証明されています。だから、私はいくつかの質問があります：
1-ヒューマンファクタースペシャリストとユーザーエクスペリエンスデザイナーの違いは何ですか？
2-これは、航空電子機器などの他の実際の状況に合わせて設計する場合、どのように適用されますか？
3- UXとヒューマンファクターの専門家がそれほど変わらない場合。航空業界でユーザーエクスペリエンススキルが活用されている状況に遭遇した人はいますか？
短い答え：それらは、同様の（見かけの）スキルを持つ人々に適用される無意味な企業名です。彼らは同じです。
長い答え：
1-ヒューマンファクタースペシャリストとユーザーエクスペリエンスデザイナーの違いは何ですか？
それはすべて、最終的にどの定義に落ち着くかによります。 「ヒューマンファクター[何か]」と「ユーザーエクスペリエンス[何か]」の両方のタイトルを保持していますが、一方からもう一方に移ったときに私の知識やスキルセットは突然変わりませんでした。
「ユーザーエクスペリエンス」は、一般に知識をソフトウェアより多くの物理的アプリケーションに適用するユーザビリティの専門家にとって最新の話題のタイトルであることがわかりました。 「Human Factors」のタイトル。
"UXversusHuman Factors"引数のために、UXはよりソフトウェア指向であり、Human Factorsはよりハードウェア/物理的/という考え方を使用します人間工学を重視。
X is Not UI に移動すると、「UX」とソフトウェアインターフェイスの対比の良い例が表示されますが、UX側を見てください。ほとんどすべての弾丸はヒューマンファクターに適用できます...
「ヒューマンファクター」というタイトルを持っているときに、ハードウェアシステムの「UX」列のすべての箇条書きに触れました。 「UX」リストで使用されている言語は非常にソフトウェア主導型ですが、ソフトウェア中心であると指摘する弾丸は、ハードウェアシステムに合わせて簡単に調整できます。
従来ヒューマンファクターの定義に含まれていなかったUXの1つの側面は、システムの「楽しさ」です。ヒューマンファクター（伝統的に）は、システムを使用できるようにすることについて定義されています。最終結果で作業を「楽しむ」かどうかは関係ありません。 N/Nグループの ユーザーエクスペリエンスの定義 に関する短い記事には、次の行があります。
次に、所有する喜び、使用する喜びである製品を生み出すシンプルさとエレガンスがあります。
これは、「ヒューマンファクター」というタイトルを付けられた人が、何かを楽しく使えるものにしないということではありません。フィールドの「共通の」定義は、楽しみに重点を置いた点が異なるだけで異なります。
2-これは、航空電子機器などの他の実際の状況に合わせて設計する場合、どのように適用されますか？
私は8年以上にわたって大手航空会社で働いていました。その間、私のタイトルには常に「ヒューマンファクター」が含まれていました。コックピットの人間工学とデザインに加えて、空中でまたは地上で使用される運命にあるソフトウェアシステムに取り組みました。タイトルを変える必要はありませんでした。
同社には「ユーザーエクスペリエンス」のタイトルを持つ人がいます。これらの人々は消費者向けソフトウェア製品（主にサポートとメンテナンス）に重点を置いていましたが、飛行機（ターゲットソフトウェアまたはハードウェア）に携わっていた人々は「ヒューマンファクター」の称号を持っている傾向がありました。
3- UXとヒューマンファクターの専門家がそれほど変わらない場合。
「ユーザーエクスペリエンス」と「ヒューマンファクター」は、それらに適用する定義の程度が異なるだけです。
私の意見は、うまくいけば上に示されましたが、それらは基本的に同じであるということです。 （私の意見では）一般大衆の意識は、「ユーザーエクスペリエンス」がよりソフトウェア志向であり、（見かけの消費者志向）「楽しみ」がひねられている傾向があります。
航空業界でユーザーエクスペリエンススキルが活用されている状況に遭遇した人はいますか？
はい; 8年ちょっとの間毎日。私が退職したときも、同じスキルを同じコンテキストで適用している非常に才能のある人がまだ何十人もいることに変わりはありませんでした。
大学院でヒューマンファクターを勉強しました。
私の個人的な経験では、代表的である場合もそうでない場合もありますが、ベン図のUXサークルは、ほとんどがHFサークルに含まれています。主な違いは、視覚的なデザインについてはほとんど学習せず、知覚と動きに影響を与える生物学的/認知的プロセスについて多くを学習したことです。従来の調査方法にさらに重点を置いていましたが、同じ調査方法を取り上げました。
TL; DR-HFは、実験的研究、認知理論、人間の動き/測定値、および知覚の生物学的基礎に重点を置いていました。ビジュアルデザインについてはほとんど学びませんでした。
- 人的要因は、物事を効果的かつ効率的に行うことです。
- ユーザーエクスペリエンスとは、物事を効果的、効率的、簡単に実行できるようにすることです。
航空のヒューマンファクターエンジニアがクラッシュのみから学んだ場合、それは、数種類のテストで問題のある可能性のある設計の選択を予測しようとするユーザビリティエンジニアやUXデザイナーにとって大きな違いになります。しかし、前提が真実ではないことを願っています（そして信じています）。
ユーザーエクスペリエンスの専門家は、ヒューマンファクターの専門家でなければなりません。
ユーザーエクスペリエンスは（ほとんどの場合）人間のエクスペリエンスです。ユーザーが正確な活動中に住んでいるもの、および彼が住んでいるのは、人間の要因を含むさまざまな要因の結果であるさまざまな認識（感情、感情、意味など）の組み合わせです。
- ユーザーエクスペリエンスは、ユーザーの生活です。
- 人的要因は、ユーザーの生活のいくつかの原因である可能性があります。
さらに、ユーザーエクスペリエンスはポジティブまたはネガティブな感覚をもたらし、受容のための人的要因でもあります。
ユーザーエクスペリエンスの研究は、いくつかのヒューマンファクターの研究を意味します。
^ _ ^お役に立てば幸いです
ここでの個人的な意見-ヒューマンファクターエンジニア（HFE）が足元を撃ちました。多くの人がHFEの機能を理解していなかったため、一部の人は自分たちの作業のサブセットを説明するためにこの話題の単語「UX」を作成しました。これが始まり、突然、認知心理学の専門知識や教育を受けていない多くの人々がUXデザイナーと名付けられ、今では多くの混乱が生じています。上記のほとんどの回答に同意します...ヒューマンファクター/認知エンジニアは、人間が情報、記憶、神経科学、眼球運動、スキルの伝達/発達、個人差、自動化への信頼、統計などを処理する方法について深い知識を持つ人々です。オン。彼らは実験的研究と分析を通じてこの知識を適用します。
一部のユーザーはUXスキルに重点を置いている可能性があります。この知識をユーザーニーズの調査に適用し、新しいワークフローとユーザー要件を開発し、最終的にそれを設計しますユーザーの意思決定をサポートします単にWebサイト/アプリを表示するだけではありませんこれはよくある誤解です。